卖一辆亏28万，美国“蔚小理”躺进ICU

北京时间10月31日凌晨3:45，拜仁将迎来德国杯第二轮客场对阵美因茨的比赛，在赛前新闻发布会上，弗罗因德谈到了年轻球员的情况、对凯恩的看法以及球队的伤情。球队年轻球员的发展“你要单独看待每个球员，每个人都处于自己的发展阶段，我们有一支非常优秀的球队，有的球员很难获得很多上场时间。

撰文 / 温 莎

编辑 / 黄大路

设计 / 琚 佳

经过了一轮又一轮的淘汰赛后，杀出重围的中国蔚小理正在集体进入高光时刻。

10月，蔚来交付新车20976台，连续6个月超2万台。前10个月，蔚来共交付新车170257台，同比增长35.05%。如今，蔚来第二品牌乐道仍在爬坡阶段，第三品牌萤火虫已经开启预热。

10月，小鹏交付新车23917辆，同比增长19.57%。前10个月，小鹏累计交付新车共122478辆，同比增长20.73%。继MONA 03爆单后，11月7日，小鹏P7+正式上市，这款被视为开启小鹏下个10年的重量级产品，在24小时内收获大定订单超3万辆。

理想汽车更是遥遥领先，10月交付新车5.14万辆，同比增长27.3%；前10个月，理想累计交付新车39.33万辆，同比增长38.16%。值得一提的是，理想还是造车新势力中 盈利的企业，截至2024年第三季度，公司已连续八个季度盈利，合计盈利166亿元。

与中国蔚小理的势如破竹相比，美国新势力就显得有些流年不利了。大洋彼岸，Lucid与Fisker、Rivian被称为美国蔚小理，继Fisker宣布破产后，另外两家今日公布了2024年Q3季度的财报，同样不容乐观。

10月11日，Fisker获得 批准其破产清算计划，保住了公司剩下的3000多辆Ocean SUV， 允许该公司用出售车队后的剩余资产偿还债权人。由于未能与日产汽车达成合作关系，Fisker于6月申请破产。

根据第三季度财报，Rivian营收为8.74亿美元，同比下降34.6%，低于市场预期的10亿美元，这是Rivian自三年前上市以来首次出现季度下滑，降幅达35%。

此外，Rivian第三季度净亏损达11亿美元，较去年同期13.67亿美元的亏损收窄。鉴于同期Rivian一共生产了超过1.3万辆电动汽车，尽管亏损下降，该品牌每售出一辆电动汽车仍然会损失超过3.9万美元，约合人民币28万元。

沙特支持的美国豪华电动汽车制造商Lucid则表示，第三季度净亏损9.925 亿美元，高于去年同期的6.309亿美元，但同期收入增长了45%，略高于华尔街的预期。

由于坚定的反对电动车，在特朗普官宣胜选美国总统的消息后，新能源汽车品牌在美国的前景显得有些风雨飘摇。由于特斯拉CEO马斯克坚定的站队特朗普，豪赌 的特斯拉股价飙升15%。但Rivian 和 Lucid的运气就没有这么好了，两家的股价同一天分别下跌5.3%和8.3%。

有分析分为，特斯拉拥有规模、盈利能力和特朗普的支持，未来一片大好，而其他规模较小的电动车企业可能会面临新的风险。

Rivian表示，产量下降是由于缺乏电动机组件。

Rivian首席执行官RJ.斯卡林格（RJ Sca nge）在电话会议上表示：“由于供应链或供应商产能不足带来的挑战，2024年Q3对我们来说是一个艰难的季度。其中一家供应商严重限制了生产，我们正在 努力的 这个问题。”

说一千道一万，还是卖得不好。Rivian收入下降的原因是其当前系列中每款车型的销量均出现下降。2024年Q3，Rivian交付了10018辆汽车，同比下降36%，产量也下降了19%，至13157辆。

由于交付量和产量的双降，Rivian被迫下调了全年预期。这家由亚马逊支持的初创企业当前的目标是在2024年生产4.7万~4.9万辆汽车，低于最初计划的2024年5.7万辆。

Rivian现在把希望都寄托在了即将上市的Rivian R2上，该车型被视为品牌生存的关键，这是一款体型更小，售价更低的电动SUV，起价约为4.5万美元（不含补贴）。

“R2 计划正在顺利推进之中，”斯卡林格说，“从时间角度来看，进展喜人，产品本身也 令人兴奋，它看上去就是一款标志性的Rivian车型，性能优异，总体成本却大幅降低。”

此外，Rivian在11月8日宣布与韩国LG集团旗下LG Energy Solution（LG 新能源）签署电池供应协议，根据协议，LG新能源将在五年多的时间内为Rivian提供 4695 圆柱形电池。

全新的电池比现有车型的更先进、容量更大，这些电池将在LG新能源位于美国亚利桑那州的 电池工厂生产，并用于Rivian R2车型之上。

只不过，Rivian R2到来之前，品牌还要撑过一年。据悉，Rivian R2将于2026年上半年亮相。

财报显示，Lucid在2024年前三季度营收为5.73亿美元，较上年同期的4.38亿美元增长30.8%；同期运营亏损为22.88亿美元，上年同期的运营亏损为23.63亿美元；

2024年Q3季度，Lucid交付了2781辆汽车，预计到2024年将达到9000辆。

“我们保持持续增长的势头，连续第三个季度创下交付记录。”Lucid 首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森（Peter Rawlinson）表示。Lucid宣布已开始在美国接受电动 Gravity SUV 的订单，这款新车有望于今年投入生产。

“随着成本的降低，我们将继续看到毛利率的改善。”Lucid临时首席财务官加甘（Gagan Dhingra）表示。

从目前来看，Lucid还不会倒下，该公司最近完成了17.5亿美元的融资，其中包括公开发行近2.625亿股普通股。罗林森表示，这笔资金将“进一步确保公司的未来”。

沙特 伯公共投资基金10月购买了3.747亿元的Lucid股票，保持了其在该品牌58.8%的所有权。8月，Lucid从其大股东PIF的附属公司Ayar Third Investment Com ny 那里获得了15亿美元的现金。

据知情人士透露，Lucid位于沙特 伯吉达的首座海外工厂将 投产，目标产能在三年内达到每年15万辆汽车。“目前它供国内使用，但扩建工厂完成后将覆盖整个中东和亚洲。”Lucid中东公司副总裁兼董事总经理说。