小米SU7 Ultra量产版真车来了！它真值81.49万？

【环球网科技综合报道】10月15日，据路透社消息，Adobe于周一宣布，已开始公开发布其最新的人工智能模型Firefly*模型，该模型能够根据文本提示生成*内容。AdobeFirefly*模型将与OpenAI今年早些时候推出的Sora模型展开直接竞争。同时，TikTok的所有者字节跳动以及Meta Platforms也在近几个月内发布了各自的*工具...

11月15日，在2024广州车展上，小米SU7 Ultra量产版首次公开亮相。该车此前已于10月29日开启预售，预售价为81.49万元，根据 规划，该车将在明年3月份正式上市。

对于小米SU7 Ultra量产版，某程度可以理解为小米SU7的高性能版本。在外观方面，首先可以看到的是，新车配备了大尺寸的前包围、黑色侧裙、 卡钳搭配全新轮圈，以及大尺寸的双色后包围，与普通版车型形成了较为明显的区别。

同时， 提供了多种颜色的拉花可选，同时还有固定式大尺寸扰流板、主动开闭的尾部扩散器、以及多种轮圈样式等等。同时，还有碳纤维后视镜、碳纤维车顶、碳纤维车标、碳纤维侧裙等可选。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，其中长度比Max版稍大一点。

内饰方面，新车换上了全新的碳纤维方向盘，手握处是A antara面料，还有 的回正标识。座椅也使用了全新的样式，前排座椅背面采用了碳纤维材质。除此之外，在中控台、车门槛等地方都使用了碳纤维。此外，新车在座椅、车门等地方也使用了A antara面料进行包裹。

动力方面，该车搭载了三电机系统，并搭载了扭矩矢量控制系统，最大功率1548匹，零百加速1.98秒，最高设计时速达到350km/h，CLTC续航里程为620km，11分钟完成10%-80%快充。此外，其搭载了闭式双腔空悬+CDC减振器，并提供倍适登EVO T1绞牙减震器可以选装，有10段阻尼可调，满足不同路况的驾驶需求。

编辑说：该车自从预售以来，在市场中就一直深受关注，如今总算是把实车放到了大众眼前。对于小米SU7 Ultra，首先是把品牌车型带到了一个新的高度，其次更是直面特斯拉、保时捷等品牌，让全球用户都看到了当下国产汽车的技术与进步，为国产高性能电动车踏出了重要的一步。那么对于81万的小米SU7 Ultra，你又有什么看法呢？